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要求日方正视历史不要说话没常识中国海航速

2018-11-06 10:12:50

要求日方正视历史 不要说话没常识中国海航速排水量钓鱼岛日方

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外交部:要求日方正视历史 不要说话没常识

这是日本《每日》于北京时间9时09分在钓鱼岛海域拍摄到的照片。可以看到中国海监66号船正在钓鱼岛海域高速航行,海监66号左舷是日本海上保安厅船只,右舷侧是日本右翼人士搭乘的渔船。

这是日本《每日》于北京时间9时09分在钓鱼岛海域拍摄到的照片。可以看到中国海监66号船正在钓鱼岛海域高速航行,海监66号左舷是日本海上保安厅船只,右舷侧是日本右翼人士搭乘的渔船。

“中国海监50”号是一艘集巡航执法与海洋调查为一体的4000吨级海监船,是中国综合能力强、设备设施的多功能大型中远程海洋监察船。2011年12月,“中国海监50”号正式履行海洋巡航维权执法职责。

中国海监51船,船长88米,排水量1690吨,主要装配有艏侧推、可调浆、减摇鳍,现代化的通伸导航系统以及计算机络。可满足海洋执法监察和海洋环境调查等任务的需要。

中国海监15船于2011年1月6日入列中国海监序列,该船长88米,满载排水量是1740吨,续航力是6000海里。海监15船主要的任务是开展巡航监视,对侵犯国家海洋权益,违法使用海域,损害海洋环境与资源,破坏海洋公共设施等进行应急的监视,切实保护海洋环境。

中国海监66号船排水量1290吨,航速20节,隶属中国海监东海总队。2012年2月,海监66号船曾在中国海域驱逐正在非法测量的日本海上保安厅测量船“昭洋”号。

海监49船总长71.40 米,总吨位996.7 吨,航速15.2 节,隶属海监东海总队4支队,驻宁波。

中国海监23船2011年1月6日入列中国海监北海总队建制。船舶总长77.0米,满载排水量1350吨,续航力5000海里,航速每小时20海里,具有船速快,机动性高,快速反应能力强的特点。

中国海监46船2005年4月建成,排水量1100吨,总长74米,航速16节,配属海监东海4支队。该船的特点是配备了航速超过28节的高速执法艇,在海上具有快速的反应能力。

中国外交部发言人洪磊28日在例行会上表示,外交部长王毅已就日本内阁官房长官有关表态表明中方严正立场。中方要求日方采取正视历史的态度,对有关表态作出澄清和更正,不要再说缺乏常识的话。

日本内阁官房长官菅义伟27日称,中国总理李克强在德国参观波茨坦会议旧址后发表的讲话是无视历史,如果有关讲话基于中方对钓鱼岛的主张,日方决不接受。对此,洪磊在回答提问时表示:“我要指出,近代以来,日本通过发动侵华战争,非法侵占和窃取台湾及其附属岛屿等中国领土,这是不容抹杀的历史事实。日本当年是在接受《波茨坦公告》后宣布无条件投降的。波茨坦公告第八条明确载明,《开罗宣言》条款必将实施。而《开罗宣言》更是明确指出,要把日本所窃取的中国领土归还中国。1972年中日邦交正常化时所签署的《中日联合声明》中,也是白纸黑字地写明,‘日本将坚持遵循《波茨坦公告》第八条的立场’,这都是一清二楚的历史事实。我们要求日方采取正视历史的态度,就有关的表态作出澄清和更正,不要再说缺乏常识的话。”

(原标题:外交部:要求日方正视历史 不要再说没常识的话)

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